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為改善城市“綠色出行”環境,石家莊市計劃擴慢行道,添地道橋,增自行車租用點——

構城市慢行網省會出三招

來源:河北青年報2013-12-17 09:16:05
霧霾頻襲、交通擁堵,日益惡化的大氣環境和出行環境讓不少人更傾向于低碳環保的出行方式——在省會,“放下汽車、騎上單車”已成為不少人的新選擇。不過,有限的道路資源和既有的規劃設施或許在一定程度上讓“綠色出行”不盡如人意。

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霧霾頻襲、交通擁堵,日益惡化的大氣環境和出行環境讓不少人更傾向于低碳環保的出行方式——在省會,“放下汽車、騎上單車”已成為不少人的新選擇。

不過,有限的道路資源和既有的規劃設施或許在一定程度上讓“綠色出行”不盡如人意。

 

■目前省會街頭的自行車租賃服務采用政府批建、企業主導的有償租賃模式

 

日前,石家莊市專門制定的《城市步行和自行車交通系統規劃》(簡稱《規劃》)已在石家莊市城鄉規劃委員會第十二次會議上獲原則通過。

打造12橫16縱慢行道路體系、新建20座過街天橋、規劃設置105個自行車停車場、近期布設200個自行車租賃點……《規劃》從慢行道空間網絡布局、步行道和自行車道的體系規劃及基礎設施建設和空間環境規劃幾個方面制定了實施計劃,并提出管理政策和措施。

招數1擴慢行道

省會慢行道體系 共涉“12橫16縱”

《規劃》提出,根據功能定位和出行分布特征對城市道路進行梳理,構筑主通道、輔通道、連通道和綠色休閑道四級慢行道路體系。

將建設形成12橫16縱,全長500千米的主通道,400千米輔通道,200千米綠色休閑道。

制定各級慢行道的斷面形式,優先保證便道、自行車道寬度的最小寬度,合理分配路權。

招數2添地道橋

結合軌道交通站點 設地下過街50處

在具體道路設施及方面,《規劃》提出,結合石家莊市軌道交通建設、石家莊市商業設施規劃,同時考慮快速路和交通性主干道兩側過街需求布設人行立體過街設施。

規劃保留現狀23個天橋,6個過街地道,新建20座過街天橋,新建31座過街地道,另結合軌道交通站點建設實現50處地下過街。

結合軌道站點、公共交通樞紐、公交首末站客流量規模,規劃設置105個自行車停車場,共3萬個停車位,實現自行車交通與公交無縫銜接。

招數3增自行車租用點

近期設200個點投萬輛便民自行車

在省會街頭,穿梭于街道上橙綠相間的便民自行車很是打眼。

省會投放便民自行車始于2011年。當年交管部門將1000輛免費便民自行車投放到街頭,設置了15個借車點,主要分布在中山路、裕華路、槐安路沿線及老火車站(現解放廣場)、體育場館、大型商場等人流集中場所,但因管理維修保養等原因,這批自行車2012年下半年開始再未出現。

今年5月份,石家莊再次投放了一批便民自行車,設置10個租賃點。但因租賃點少、押金費用高等原因,目前這批自行車的利用率也不是太高。

此次的《規劃》也涉及到了今后公共自行車的發展。《規劃》提出,堅持政府主導、市場運作、企業管理的原則,采用滾動的規劃方式,在公交點、公建點、居住點、游憩點、高校點布設自行車租用點。

近期將布設200個租賃點,投入10000輛自行車;遠期規劃布設1000個公共自行車租賃店,投入40000輛自行車。

總體目標

步行、自行車出行到2020年不低于55%

據悉,《規劃》提出了今后步行和自行車出行的具體目標。《規劃》指出,基于石家莊步行、自行車發展實際,結合城市總體規劃和綜合交通規劃的相關規劃目標要求,2020年,石家莊城市步行、自行車出行比例不低于55%。

利用道路、水系,結合城市綠地等構筑城市慢行體系。

制定有效措施,減少步行、自行車與機動車沖突,確保慢行交通出行路權,改善出行環境。做好步行、自行車與公共交通銜接,打造“公交+慢行”的綠色交通網絡。

■文/本報記者彭麗晗■攝/本報記者崔華瑞

■制圖/周鵬

 

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